必和必拓近日与宝武原料供给有限公司、马钢股份及其下属马钢轨交资料科技有限公司（“马钢交材”）成功实现了一项涉及铁矿石销售和矿车车轮采购的碳信誉试点买卖。这次创新性的试点将整个价值链从上游原资料采购到下游制品造作和使用缜密联系起来，重要关注现行的结构性减排措施，并利用高质量碳信誉额度抵消渣滓排放。

该买卖由具备资质的专业公司凭据《温室气体议定书》对铁矿石原资料、运输、能源使用、出产过程蹬纂价值链有关的排放进行第三方核查。同时，作为下游产品，矿车车轮也获得了中国船级社质量认证有限公司（CCS）的碳足迹证书。

今年7月份，一批源自必和必拓西澳皮尔巴拉地域的铁矿石从澳大利亚的黑德兰港运至中国的湘潭港交付给马钢交材，用于出产1500个低碳化的矿车车轮。该矿区在全球海运铁矿石采矿业温室气体碳排放强度曲线中排名位于前25%分位1(排名越靠前则对环境影响越幼)。必和必拓在推动集团的结构性脱碳打算，蕴含逐步选取可再生能源、低碳或零排放电力及柴油代替品，并通过使用低碳燃料和节能航运技术来优化供给链。

今年9月17日，中国宝武颁发马钢交材首款低碳45吨轴沉沉载车轮顺利下线2。经第三方机构核算，这款车轮每吨碳排放量较之前在中国钢铁行业环境产品申明（EPD）平台颁布的EPD碳足
；∩辖堤荚35%。这批矿车车轮将最终用于必和必拓在澳大利亚的铁矿石矿山的出产运营。

对于未能通过结构性减排措施解除的渣滓排放量，双方使用高质量碳信誉进行抵消。这些碳信誉切合核证碳减排尺度（VCS），并具备气象、社区和生物多样性认证。

作为一家掌管任的资源产品供给商，必和必拓致力于降低运营过程中的碳排放，改善价值链的碳足迹核算与治理，并通过提供西澳铁矿石来助推全球钢铁行业的脱碳化过程。我们将不休深入与客户在价值链减排领域的合作，扩大全球气象行动影响力，为推进全球可持续发展指标的实现做出积极贡献。

起源：我的钢铁