4月29日，中远
？匕洳2024年第一季度汇报。2024年以来，中远
？鼗盐帐谐』，着力发展新质出产力，加快“数字智能”“绿色低碳”转型，高质量发展不休向前推动，经交易绩实现“开门红”。

一季度，中远
？叵⑺扒袄螅‥BIT）99.77亿元，利润总额91.59亿元，净利润76.82亿元，其中归属于上市公司股东的净利润为67.55亿元，与2023年第四时度的17.89亿元相比增长277.6%，经营效益环迸仔显著改善。

中远海运一季杜转业收入482.70亿元，同比实现正增长。其中，集装箱航运业务收入465.33亿元，同比增长1.82%；货运量达到602.73万TEU，同比增长10.53%。除海运以表的供给链收入74.27亿元，同比增长约3个百分点。船埠业务收入23.84亿元，同比增长4.35%；总吞吐量3326.22万TEU，同比增长9.76%。

汇报显示，中远
？匾患径染疃南纸鹆髁烤欢钗88.65亿元，同比增长44.07%；现金及现金等价物余额为1730.52亿元。截至2024年3月31日，公司资产负债率进一步降落至45.57%，较上岁暮降落约2个百分点；公司归属于上市公司股东的所有者权利2028.54亿元，比上岁暮增长3.44%，股东利益得到有力守护。

截至2024年3月末，中远
？鼐釉毯510艘集装箱船，运力规模稳步增长至310.56万TEU。中远
？厮舻暮Ｑ罅私献髌谙薜⒏橹2032年3月31日，并颁布全新DAY8航路产品，开释了联盟进一步打造不变服务的积极信号。与此同时，中远海运集运(摩洛哥)公司正式揭牌运营，3艘1.4万TEU拉美极限型集装箱船先后参与南美新兴市场航路，中国至东南亚、东南亚至澳洲、美东至南美西等新航路陆续启发升级。

目前，中远
？毓簿436条航路，在全球约144个国度和地域的611个港口均有挂靠，航路覆盖面较上岁暮有较为显著的提升。

中远
？芈躺吞甲突竦眯陆，目前在稳步推动甲醇双燃料动力集装箱船的改建造工作，全球首造700TEU电动集装箱船投入运营后形成了宽泛的社会效应。

将来，中远
？亟尤啤耙约跋浜皆宋魈獾娜蚴只└丛擞屯蹲势教ā钡亩ㄎ，积极推动供给链生态创新、智能互联生态创新、绿色低碳生态创新，以全方位转型升级和高质量发展有效招架表部挑战，为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。

起源：我的钢铁