近日
，苏美达船舶一举接获4艘MR型制品油船订单
，标志取苏美达船舶新大洋造船正式进军油船建造领域
。

近期
，苏美达船舶抓住全球油化船市场需要蓬勃增长的契机
，与全球驰名船东携手
，正式生效了4艘 MR型制品油船的新造船和谈
。这批新船不仅智能化水平高
，环保机能卓越
，还前瞻性地适配了将来甲醇燃料的使用需要
。这次合作
，深刻体现了船东对苏美达船舶的高度信任
，以及对新大洋造船精湛建造水平的充分注定
。

苏美达船舶没有泄漏有关船东、船价和交付功夫等信息
。作为参考
，克拉克森的数据显示目前一艘47000-51000载沉吨MR型制品油船新造船价值约为5200万美元
，与去年同期的4800万美元相比增长了8%
。

这是苏美达船舶新大洋造船承接的首份油船订单
。据相识
，新大洋造船一向以建造散货船而闻名
，其主打产品“皇冠”系列散货船机能优异、质量不变、节能成效优良
，累计交付约160艘
。凭借皇冠63船型杰出的设计和全球宽泛的美誉度
，新大洋造船已经成为世界船东来中国订造Ultramax型散货船的首选船厂之一
。

凭据克拉克森的数据
，目前新大洋造船手持订单共计76艘475.7万载沉吨
，除了一艘海工船之表其余75艘全数为散货船
，交船期排至2028年
。

苏美达船舶指出
，公司始终对峙绿色低碳、节能环保的发展战术
，视数字智能与绿色科技为发展的强劲引擎
。这次4艘MR型油船订单的顺利签定
，将进一步优化公司的产品结构
，有效分散经营风险
，持续扩大苏美达船舶在行业疆域中的影响力
。

起源：我的钢铁