必和必拓与中远海运集团（以下简称：中远海运）旗下中远海运散运签署两艘氨双燃料Newcastlemax型散货船的租赁合同
。

凭据这次合同，两艘散货船将成为全球少数能够使用氨燃料的商用船舶之一
。

这两艘氨双燃料船舶打算于2028年交付，重要用于从西澳大利亚到东北亚地域运输铁矿石
。

使用低碳或靠近零排放的氨燃料时1，这些船舶的单航次碳排放量可比传统化石燃料船舶削减50%至95%
。

这份为期五年的期租合同，将有助于降低必和必拓海运业务碳排放强度，并标志取铁矿石海运市场在降低温室气体排放，以及推动海运行业走向脱碳将来方面迈出了沉要的一步
。此表，它还将扩大代替性燃料的出产规模，提升市场对低碳或靠近零排放船用燃料的需要
。

这次的合同还将有助于必和必拓践行其作为“先行者联盟（First Movers' Coalition）”成员的承诺，即截至2030年，必和必拓期租船队运输的货物中将有10%选取零排放燃料2
。

经过严格的意向征询和流程评估，必和必拓选择中远海运作为合作同伴，这次评估全面考量了安全性、技术性和贸易可行性等关键成分
。

必和必拓与中远海运有着持久的合作渊源，双方将协同重要监管机构，确保这次船舶的安全交赋予运营
。

必和必拓还将持续与海运行业合作，确保这两艘船在2028年交付后顺利运营，并推动氨燃料加注打算，美满船舶氨燃料补给流程
。

目前，低碳或近零排放的氨燃料采购招标在进行中
。

这次合作是必和必拓成立市场需要并推动行业选取低碳或近零排放燃料的沉要行动，也是公司可持续发展战术的一连
。具体措施蕴含租赁五艘天然气双燃料动力散货船，以及将生物柴油等清洁燃料纳入大量商品价值链的运营系统
。

起源：我的钢铁