日前
，象屿海装凭借品牌和技术优势斩获首份21万吨级超大型散货船（Newcastlemax型）建造订单
，标志取公司产品向着更高载沉、越发绿色拓展
，有力回应了“绿色航海
，向新图强”的航海日主题
。

本次签约的21万吨级散货船总长299.95米
，型宽50米
，型深25米
，拥有载沉吨位大、经济性强、操控机能优越、节能优势显著的特点
，是国际干散货运输市场的主力船型
。象屿海装将针对该项目选取更高效的主机规划和节能设计
，致力于打造切合国际最新规范、机能指标当先的精品船舶
，进一步满足全球船东对碳排放节造与燃油效能的高要求
。

凭据克拉克森的数据
，这份订单来自日本船东洞雲轮船（Doun Kisen）
，总计2艘
，新船打算在2027年交付
。这批新船将选取传统燃料
，预估单船造价约为7500万至7600万美元
，买卖总金额将达1.52亿美元（约合人民币10.91亿元）
。

作为参考
，克拉克森的数据显示
。目前一艘205000-210000载沉吨Newcastlemax型散货船新船造价为7700万美元
，与去年同期的8000万美元相比降落约4%
。

起源：我的钢铁