1月16日，大连造船结合中船业务与欧洲驰名船东成功签署2+2艘11.4万吨制品油船建造合同，以新年首单喜迎开门红，为公司2026年高质量发展注入强劲动能。

该项目是大连造船推出的最新一代绿色环保LR2船型，总长约250米，型宽44米，通过船型升级优化，进一步提升了船舶能效和总体机能。同时融入了最新的船舶安全和环保要求，满足大油公司最新尺度，船舶的安全性、适应性、节能经济性方面达到当先水平。

近期有新闻称，全球驰名大量商品买卖巨头摩科瑞能源集团（Mercuria Energy Group）在大连造船下单订造了2艘115000载沉吨LR2型制品油船，新船将由大连造船山船沉工掌管建造，预计将在2028年和2029年交付，每艘造价约为7200万美元，2艘新船总造价约为1.44亿美元（约合人民币10.05亿元）。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘113000-115000载沉吨LR2型制品油船新造船价值约为7500万美元（约合人民币5.23亿元），相比去年同期的7800万美元降落约4%。

凭借成熟的批量建造产能、不变的交付业绩及持续迭代的技术创新能力，大连造船已在11万吨级油船领域构建主题竞争优势。这次2+2艘11.4万吨制品油船项目作为 “十五五” 开局首单，进一步坚韧了大连造船在中大型油船建造领域的全球第一梯队职位。

本项目签约后，大连造船在建11万吨级制品油/原油船订单数量进一步增长，该型船手持订单量居全球船厂之首，优异的建造质量与当先的技术规划获多家船东与租家赞美，成为全球主流油船船东的优选合作同伴。

2026年，大连造船将依照“一体化分工、专业化布局、高效化治理”准则，萦绕大连、山海关及天津基地分歧的主建船型特点，加强客户启发与市场研判，充分阐扬大连造船品牌效益，持续突破绿色智能船舶主题技术，以更具竞争力的产品与更优质的服务携手全球合作同伴，在建设海洋强国、推动全球航运业绿色转型的征程中展示央企担任，奋力实现“十五五”优良开局。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前大连造船集团手持订单共计174艘2938万载沉吨，其中蕴含大连造船1艘浮式出产储卸油船（FPSO）、52艘油船、16艘17.5万方LNG船和3艘船面运输船共72艘1263万载沉吨，山船沉工35艘油船、7艘集装箱船和3艘散货船共45艘484万载沉吨，以及大船天津22艘油船、21艘集装箱船、14艘散货船共57艘1191万载沉吨，交船期排至2030年。

起源：我的钢铁