以风电设备造作闻名的大金沉工在启发全新的业务疆域，进军传统商船建造市场成功斩获首份订单。

近日，美国上市的希腊船东Danaos披露，在大金沉工旗下盘锦大金订造了4艘211000载沉吨Newcastlemax型散货船，船体编号别离为DJCFD010、DJCFD011、DJCFD016和DJCFD017，新船将在2028年交付，总金额约为2.973亿美元（约合人民币20.50亿元），相当于单船价值7432万美元。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘210000-212000载沉吨Newcastlemax型散货船新造船价值为7800万美元，与去年同期吃旖。

这是Danaos首份散货船订单，也是其船队中最大的散货船。此前，该公司曾在2月颁发订造2艘Newcastlemax型散货船，但其时并未颁布船厂具体信息和船价。而在近期颁布的年度汇报中，Danaos称公司目前在建Newcastlemax型散货船数量增长到了4艘，同时揭示了船厂和价值。

据相识，Danaos是目前世界上最大的集装箱船独立船东之一，占有2200TEU到13100TEU不等的75艘集装箱船，总运力为477473TEU，与多家头部集运公司签定了持久船舶租赁合同。此表，该公司在2023年夏季通过收购二手船进入散货船市场，目前其船队占有11艘好望角型散货船。

Danaos近年来活跃在集装箱船新造船市场上。凭据克拉克森的数据，截至目前Danaos在建集装箱船数量共计27艘，总运力靠近17.5万TEU。这27艘船全数由中国船企承接，蕴含扬子江船业7艘8258TEU集装箱船、黄埔文冲4艘5300TEU和2艘9200TEU集装箱船、山船沉工5艘9200TEU和2艘7165TEU集装箱船、中集太平洋海工6艘1800TEU集装箱船以及招商船舶通辽船厂1艘6014TEU集装箱船。

Danaos的最新订单标志取大金沉工初次建造散货船这一主流船型。据相识，大金沉工成立于2000年，2010年在深交所主板上市，是国内风电塔筒行业的首家上市公司，经过20年的行业深耕，大金沉工已经稳居全球风电设备造作产业先驱梯队。公司重要产品为：海优势电/陆地风电全系列的塔架、转换段、基础段、大型管桩、深远海导管架、浮式基础、海上升压站等产品。

作为大金沉工旗下的沉要基地，盘锦大金位于辽宁省盘锦市辽滨沿海经济技术开发区求学路，占地面积约1500亩，定位为面向全球市场的风电海工设备造作两全风电母港职能的超大型国际化综合性风电海工基地。重要产品涵盖全系列海优势电塔架、管桩、导管架、浮式基础等风电海工设备，年产能50万吨。

目前，大金沉工的产品和服务正由海优势电基础设备造作逐步延长至远洋特种运输、船舶设计与建造、风电母港运营等领域，并进一步布局建设新能源开发与运交易务，实现了从产品供给商向系统服务商的转型升级，满足客户一站式、多样化需要。

为共同大金沉工向“系统服务商”的战术转型，盘锦大金已经在设计建造用于海优势电设备的高端船面运输船。2025年10月，大金沉工专为超大型海工设备打造的首造4万吨船面运输船“KING ONE”号在盘锦大金顺利吉水，并于2026年2月启动首航工作。

“KING ONE”号全程由大金沉工自主研发与建造，其成功交付标志取企业已具备高端特种船舶的自主设计与建造能力，标志取公司从风电设备造作商向综合系统服务商的战术转型获得内容性突破，并成功构建起 “风电设备 + 海工船舶” 双主题造作系统。

此表，去年盘锦大金成功与韩国和挪威船东签署造船订单。其中，去年8月盘锦大金与韩国某船东签署一艘23000载沉吨沉型风电船面运输船建造合同，金额约为3亿元，打算2027年交付。这是大金沉工对表签署的首个市场化船舶建造订单。

去年10月，盘锦大金又与挪威船东签署一艘43000载沉吨无动力半潜驳船建造合同，金额约为2.85亿元，也将在2027年交付。这是盘锦大金与欧洲船东的初次合作，标志取公司船舶建造能力受到了国际市场的进一步认可。半潜式也是大金沉工首建船型，利用场景聚焦沉型海洋工程运输与装置。

2025年度，大金沉工实现交易收入61.74亿元，同比提升63.34%；归母净利润11.03亿，同比增长132.8%。毛利率、净利率、加权均匀净资产收益率别离为31.18%、17.87%和14.18%，相较上年大幅提升。

起源：我的钢铁