希腊好望角型散货船运营商Seanergy Maritime颁发，在恒力沉工增订一艘181500载沉吨好望角型散货船。

此前恒力沉工曾颁发在4月承接了8艘好望角型散货船订单，Seanergy Maritime据信是下单船东之一。这艘新船造价约为7790万美元（约合人民币5.27亿元），预计将于2027年第四时度交付。

作为参考，克拉克森的数据显示，目前一艘180000-182000载沉吨好望角型散货船新造船价值为7550万美元（约合人民币5.11亿元），与去年同期的7350万美元相比上涨约3%。

加上最新的订单，Seanergy Maritime在建新船共计6艘，蕴含恒力沉工3艘好望角型船、日本今治造船2艘好望角型船以及江苏韩通船舶沉工1艘211000载沉吨Newcastlemax型散货船。

这些新船均选取环保设计，建设脱硫装置，以提高燃油效能并降低排放。新船总金额约为4.6亿美元（约合人民币31.13亿元），其中4艘好望角型船打算于2027年第二至第四时度交付，Newcastlemax型船打算于2028年第二季度交付，最后一艘好望角型船预计将于2029年第一季度交付。

Seanergy Maritime首席执行官Stamatis Tsantanis暗示：“yl23455永利集团新造船战术是在严格节造风险的前提下实现增长。好望角型散货船市场在2026年伊始便展示出强劲势头，中东
；⒌哪茉窗踩侍，以及对强厄尔尼诺气象模式的预期，预计将在今年渣滓功夫内进一步支持海运需要。”

这次大规模订船标志取Seanergy Maritime经营战术的沉要转变。持久以来，该公司重要通过采办二手好望角型散货船扩充船队，直到2025年10月才初次进入新造船市场。

据相识，Seanergy Maritime是一家在美国上市的驰名好望角型散货船专业公司，该公司通过其现代化好望角型船队提供干散货运输服务。目前该公司占有或通过融资租赁方式运营20艘船舶，其中蕴含2艘Newcastlemax型和18艘好望角型船，均匀船龄约为14.9年，总运力为3,633,861载沉吨。

待销售“Squireship”号和“Dukeship”号两艘旧船、并接管全数6艘在建新船后，Seanergy Maritime船队规模将增长到24艘，蕴含3艘Newcastlemax型和21艘好望角型船，总运力将达4,400,390载沉吨。

此前，恒力沉工在4月底披露，当月累计签约新船订单18艘，蕴含2艘LPG双燃料93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）、2艘Kamsarmax型散货船、8艘好望角型散货船以及2艘LNG双燃料VLCC。恒力沉工其时没有泄漏8艘好望角型散货船的船东信息，只暗示其中4艘由希腊船东CAPITAL订造。

除了Seanergy Maritime之表，希腊船东Anna Angelicoussis旗下船舶治理公司Alpha Bulkers Shipmanagement也是恒力沉工4月好望角型散货船订单的幕后船东之一，该公司订造了2艘181000载沉吨好望角型散货船，这也是其自2013年以来首份大型散货船订单。

今年以来，恒力沉工承接的新船订单总量已经突破了130艘，超过2025年115艘的纪录，再创汗青新高。

凭据克拉克森的数据，目前恒力沉工手持订单共计300艘5366万载沉吨1091万CGT，按CGT推算在全球单体船厂中排名第一，其中油船131艘、散货船105艘、集装箱船58艘、LPG船6艘，交船期排至2030年。

起源：我的钢铁